Stålplatefjær for SANY gravemaskinreservedeler

Bladfjær er en av de mest brukte elastiske komponentene i biloppheng, den er sammensatt av et antall stykker med lik bredde, men ikke lik lengde (tykkelsen kan være lik, kan heller ikke være lik) legeringsfjærstykker kombinert til en tilnærmet lik styrken til den elastiske bjelken.

Når bladfjæren er installert i bilopphenget, er den vertikale belastningen positiv, hver fjær er stresset og deformert, og har en tendens til buebøyning.På dette tidspunktet er akselen og rammen nær hverandre.Når akselen og rammen er borte fra hverandre, vil den positive vertikale belastningen og deformasjonen av bladfjæren gradvis avta, og noen ganger til og med reversere.

Hoveddelens viklingsklatter er alvorlig belastet, som er det svake punktet.For å forbedre spenningen til hovedstykkets viklingsknast, bøyes ofte enden av det andre stykket inn i viklingsknasten og vikles utenfor viklingsknasten til hovedstykket, som kalles viklingsknasten.For å gjøre det mulig for hvert stykke å gli relativt under elastisk deformasjon, etterlates det et stort gap mellom hovedstykket og det andre stykket pakkeøre.Noen bladfjærer er ikke laget om til spiralhaker i begge ender, og andre støtteforbindelser brukes, for eksempel gummistøtteputer.

Den flate rektangulære stålplaten er buet, og chassisfjæren er stablet i flere stykker.Den ene enden er installert på hengeren med spissen, og den andre enden er koblet til drageren med løfteøret, slik at fjæren kan være teleskopisk.Egnet for mellomstore og store lastebiler.

Bilbladfjærer er veldig viktige.Det er kjent at bladfjærer består av mange stykker elastisk stål med samme bredde og tykkelse og av forskjellige lengder.Dens funksjon er å koble rammen og akselen med form av fjæring, eksponert mellom rammen og akselen, bære hjulets belastning på rammen, redusere den voldsomme vibrasjonen av kroppen, opprettholde stabiliteten til kjøretøyet og tilpasningsevne til ulike veiforhold.