I første kvartal 2023 utgjorde lastebilmarkedet 838 tusen kjøretøy, en nedgang på 4,2 % fra år til år.I første kvartal 2023 var det akkumulerte salgsvolumet for lastebileksportmarkedet 158 tusen, opp med over 40 % (41 %) fra år til år.
Blant eksportlandene ledet Russland oppgangen;Mexico og Chile er andre og tredje.I første kvartal 2023 er antallet av Kinas lastebileksporter til TOP10-land og okkupert markedsandel som følger:
Som det fremgår av diagrammet ovenfor, har Kina blant de TOP10-landene som eksporterer lastebiler i første kvartal 2023 følgende egenskaper: det eksporterer mest til Russland og er det eneste landet med mer enn 20 000 kjøretøy, opp 622 % fra samme periode i fjor, ledende, og markedsandelen er 18,1 %.Dette er en av de viktigste faktorene for å fremme den store veksten i lastebileksporten i Kinas første kvartal.
Dette ble fulgt av Mexico, som eksporterte 14853 kjøretøy til Latin-Amerika, opp nesten 80 prosent (79 prosent) fra samme periode i fjor, med en markedsandel på 9,4 prosent.
De to eksportlandene står for nesten 30 % av totalen.
Antallet lastebiler eksportert til andre land er under 7500, med en markedsandel på under 5 prosent.
Blant TOP10-eksportørene steg seks og fire falt fra et år tidligere, med Russland som vokste raskest.TOP10-eksportører står for 54 prosent av totalen.
Det kan sees at det nasjonale markedet for Kinas lastebileksport i første kvartal 2023 ikke er bredt nok, hovedsakelig på grunn av eksporten fra noen økonomisk underutviklede land.For utviklede land som Europa har Kinas lastebilprodukter fortsatt ikke et konkurransefortrinn.
Innleggstid: 17. mai 2023